新站台

    防雨的新火车站站台，可同时容纳20列火车在此停留。

    候车厅

    大连北站候车大厅，阳光可直接照射进来，是大连站的3倍。

    大连北站（火车站）是全市人民共同关注的一项民生工程，从去年四月初开工以来，经过建设者辛勤工作，如今建设得怎么样了呢？昨日上午，记者来到大连北站探营，了解到北站站楼的主体工程已基本完工，已进入内部装修阶段，计划明年6月30日前完工。

    据了解，大连北站建设面积为6.85万平方米，是现在大连火车站的4倍；候车大厅2.4万平方米，是现在大连火车站的3倍；大厅内两侧各增加一个夹层，用于商业服务，售票大厅共有4个，每个售票厅内都设有人工售票和自动售票。

    贯通车站的地下通道连接南北广场还可直接进入地铁车站，站内共设20条火车线，10个站台，比现在的大连火车站增加了1倍多，站内共设有电动扶梯56部，电动直梯26部，通往各站台除电动扶梯外，还有步梯，站楼南北各有两座引桥（如同现在大连站通往二楼的引桥）。

    在现场看了一圈后，给记者的印象就是车站雄伟、气派、现代，其他配套工程也正在加紧建设，紧邻的地铁车站也在同步建设之中。首席记者 李传报 实习生 毕晓晶