昨日，石板坡复线桥，钢梁焊接安装完毕大桥成功合龙 记者 钟志兵 摄

    新华网重庆频道讯 据重庆商报报道  昨天上午11点，石板坡长江大桥复线桥上炸起了2万响鞭炮。这一刻，大桥正式合龙了，施工近3年的复线桥主体工程终于完工，将于8月28日正式建成通车。

建设者们放起鞭炮庆祝大桥合龙

    2万响鞭炮炸了3分钟

    上午11时，按工地惯例，4盘鞭炮放在了钢箱梁上。施工现场负责人方华跃工程师招呼已经在钢箱梁上奋战了半个月有余的工程人员，“今天，经过探伤测试，钢箱梁与桥身焊接圆满完成，标志着大桥主体工程完工，大家来一起庆祝一下”。2万响鞭炮点燃，噼里啪啦足足持续了3分钟，完成了大桥施工最大难点的工人们欢呼“胜利了”。

    桥面万个螺栓要“封帽”

    随着大桥顺利合龙，吊着钢梁的吊车终于“松懈”下来，不再受力。工程人员用焊枪切割下吊具，一工程人员称，“它的历史使命已经结束”。同时，一批工程人员正在紧张地进行桥面“封帽”工序：将整个桥面万个螺栓进行水泥浇注处理。

    钢箱梁将穿3层“衣服”

    接下来，施工人员会把钢梁曾经涂上的防水中间漆刮掉，再做清洁，最后再涂上1层防水漆和2层面漆，“整个过程就是给钢梁穿衣服”。余下的则是桥面施工，包括扶栏、人行道、桥面铺设沥青等配套工程。如果一切顺利，复线桥将于8月28日正式建成通车。

    －－合龙·幕后－－

　　最费劲

    螺栓水管粗　4天才拧完

    5月27日晚钢箱梁吊升到位后，工程人员便开始上螺栓作业。钢梁与南北两端接头共有1288个高强螺栓，这些螺栓有水管粗，拧这些螺栓足足花掉了4天时间。

　　最挑剔

    天热钢梁伸长　焊接挑下半夜

    为了解决施工难度很大的焊接工程，施工方专门从武汉造船厂征调30多位高级焊工，轮番上阵，焊接钢箱梁与桥身用时达到10天。方华跃介绍，气温每升高一度，钢箱梁就会伸长5毫米，稍有不慎，就会造成焊口断裂。此道工序的难度仅次于钢箱梁吊装，而且，钢箱梁焊接使用的二氧化碳保护焊接工艺，对温度、湿度、风速都有很高的要求。每天只有凌晨零时至早上8点之间，气温稳定在23℃左右，焊接就在这个时间段进行。

　　最紧张

    超声波X光给大桥“探伤”

    钢梁吊起到桥面进行焊接时，伴随着进行的就是用超声波和X光为桥身“探伤”。据了解，探伤结果显示，桥身无“伤痕”，已经达到使用要求，施工方悬着的心放了下来。昨天早上宣布合龙前，还进行了最后一次“探伤”。

　　－－合龙·交通影响－－

    “三桥”并立打通主城三大堵点

    8月28日，石板坡复线桥将正式建成通车，而明年底，菜园坝长江大桥也将建成通车，届时，“三桥”（石板坡长江大桥、复线桥、菜园坝长江大桥）并立，将打通主城三大堵点。

    南北桥头菜园坝将不再堵

    目前，南岸出入渝中的主要通道是经过石板坡长江大桥抵达，但南北桥头常年堵车，大规模堵车事件时有发生。而随着石板坡复线桥的建成，与老桥共同形成单向通车运行模式，交通疏散能力提升，南北桥头两大堵点消除。

    同时，随着菜园坝长江大桥的竣工，菜园坝地段交通疏散能力加强，堵点也将随之消除。

    南坪转盘到解放碑3分钟

    “三桥”并立模式将直接缩短4个节点之间的通行时间，即解放碑、南坪转盘、两路口、江北观音桥。以解放碑到南坪转盘为例，目前，两地通行至少需要6分钟，而随着复线桥的建成，只需3分钟便可抵达。

    南坪到江北可直走两路口

    目前，两路口到达南坪，最短的道路便是经过南区路、过石板坡、到南坪，但是随着菜园坝长江大桥的建成，则可以选择经过菜园坝长江大桥，直接到达南坪，使两个枢纽之间的通行时间大大减少。而江北观音桥到南坪也将增加一条最快通道，目前只有经石黄隧道和菜园坝两条干线，而随着菜园坝长江大桥的建成，可以直接经两路口过菜园坝长江大桥到达南坪。

    过江公交线路将会调整

    据公交集团有关人士介绍，随着“三桥”并立模式形成，沿线公交线路将会有所调整，以满足沿线居民出行的需要。（记者 何恒 颜乔）