即将离开水面的钢箱梁。日报记者 崔 力 罗 斌 摄

不少市民前来观看吊装。日报记者 崔 力 罗 斌 摄

    今晨3时40分，激动人心的时刻———石板坡大桥复线桥千吨钢箱梁顺利吊装出水，岸边上千群众爆发出阵阵掌声。“这意味吊装工作完成了90%！”大桥项目部负责人称：“最为棘手的吸附水域已顺利通过。”截至记者凌晨4时10分发稿时，石板坡附近水域的禁航令仍没有解除，具体时间须等钢箱梁升空28米后才确定。

    首步遇挫折

    昨日，石板坡附近水域水流速度为1.8米/秒，大大小于施工水流速度3米/秒的极限。按预定计划，4根直径6厘米的主钢缆，将对钢箱梁进行牵引，保证这个1400吨重的大块头能顺利转向90度。

    但工作开始不久就遭遇挫折。

    清晨6时，施工人员开始布缆。8时左右，南岸一条长300米的主钢缆被卡在江中乱石堆里。为此，施工人员花了13个小时，才将主钢缆固定到钢箱梁上，比原定时间多了近一倍。

    艰难的转身

    “钢箱梁这么大，陆上转向都不容易，在水中难度更大。”据专家介绍，由于钢箱梁与大桥是垂直的，必须将其在水中转向，达到与大桥平行才可吊装。

    转向主要是通过在珊瑚坝和长江南岸预装的4个地锚，将钢缆的一头固定在地锚上，另一头与钢箱梁四角连接，再通过地锚处的卷扬机发力，慢慢调整钢绳拉动钢梁转向。

    转向、定位、起吊、对接，是钢箱梁吊装的四大难点。转向工作分为20个步骤，每次只能转动5度，直到与大桥平行。

    晚上19时，钢箱梁开始转身。21时，钢箱梁与大桥平行。

　　出水最关键

    钢箱梁浮出水面的瞬间最关键，因为之前程序大都是人工完成，一旦出水后，就转入电脑操作。届时上游的两吊点将同时提升，使钢箱梁倾斜1度浮出水面，而后工作人员将爬上钢箱梁，解除定位缆绳，并在钢箱梁升至距桥面1米处切割船首等附属设施。

    21时30分，8根钢缆爪子，从桥面上缓缓垂下，钩住钢箱梁上的4个抓耳。

    今日凌晨1时20分，钢箱梁正式起吊。

    1时40分，千吨钢箱梁下游部分顺利出水。观看的群众顿时发出欢呼。

    3时40分，千吨钢箱梁整体顺利出水。

    工程负责人称，如果后续工序进展顺利，钢箱梁吊装工作今日有望完成。

    从昨日早上到今日凌晨，记者看到，工人们已在施工现场连续奋战了22个小时。

    桥都重庆，又将增添一抹亮色！

    艰难的转身

    “钢箱梁这么大，陆上转向都不容易，在水中难度更大”。据专家介绍，由于钢箱梁与大桥是垂直的，必须将其在水中转向，达到与大桥平行才可吊装。

    转向主要是通过在珊瑚坝和长江南岸预装的4个地锚，将钢缆的一头固定在地锚上，另一头与钢箱梁四角连接，再通过地锚处的卷扬机发力，慢慢调整钢绳拉动钢梁转向。

    转向、定位、起吊、对接，是钢箱梁吊装的四大难点。转向工作分为20个步骤，每次只能转动5度，直到与大桥平行。

    晚上19时，钢箱梁开始转身。21时，钢箱梁与大桥平行。

    出水最关键

    钢箱梁浮出水面的瞬间最关键，因为之前程序大都是人工完成，一旦出水后，就转入电脑操作。届时上游的两吊点将同时提升，使钢箱梁倾斜1度浮出水面，而后工作人员将爬上钢箱梁，解除定位缆绳，并在钢箱梁升至距桥面1米处切割船首等附属设施。

    21时30分，8根钢缆爪子，从桥面上缓缓垂下，钩住钢箱梁上的4个抓耳。

    今日凌晨1时20分，调具安装完毕，钢箱梁正式起吊。

    1时40分，千吨钢箱梁下游部分顺利出水。观看的群众顿时发出欢呼。

    3时40分，千吨钢箱梁整体顺利出水。

    工程负责人称，如果后续工序进展顺利，千吨钢箱梁吊装工作今日有望完成。

    从昨日早上到今日凌晨，记者看到，工人们已在施工现场连续奋战了22个小时。