铁道部26日发布消息，全长1453公里的京沪铁路的电气化改造主体工程日前完工，预计6月15日进行试通电调试，7月1日正式投入运营。改造后的电气化京沪铁路列车时速将达到200公里，北京到上海的时间有望缩短到10小时内。

    按铁路跨越式发展规划，2005年初铁道部紧急启动了京沪电气化改造工程，决定以施工总承包模式，在不中断运输的情况下将改造工期压缩到一年。自2005年8月正式开工以来，经过近9个月施工，截至5月15日，京沪铁路电气化改造工程取得突破性进展，主体工程已基本完成，接触网承力索和导线已全线拉通，进入网线整正、冷滑阶段。

    铁道部相关负责人说，京沪电气化铁路改造主体工程完工后，预计6月15日进行试通电调试阶段，7月1日将正式投入运营。届时，北京到上海的运营时间有望缩短到10小时以内，比现在最快的京沪Z字头列车整个行程所需时间缩短了两个多小时，但比预计在2010年完工的京沪高速列车的运行时间还是要多出将近5个小时。

    京沪铁路是我国铁路的主动脉，是“八纵八横”铁路网中的骨干线路，一直是运输最繁忙、能力最紧张的干线。沿途跨越北京、天津、济南、合肥、南京、上海等大城市及河北、山东、安徽、江苏四省，沿线人口占全国人口的四分之一以上，运输密度是全国铁路平均数的4倍，每天对开的客货列车多达240列。

    建成后，这条铁路除运输能力和速度大幅提高外，还有污染小、节约能源等特点，将促进京津冀经济一体化，推进华北、华东经济腾飞，对带动全国经济发展有着重要意义。