重庆在建和尚未通车的长江大桥 。 采集/杨光毅 制图/张异

　　沿江区县均将有桥

    昨天长寿长江大桥开工建设，意味着重庆沿江区县即将告别没有长江大桥的历史。

    就在昨天，云阳长江大桥竣工通车。又一个长江边上的县城，架起了南北通道。

    目前，沿长江的区县中除了长寿长江大桥开工建设外，奉节长江大桥也即将建成，其他区县，则全部都有了长江大桥。

    据了解，重庆目前已建和在建长江大桥共有24座。

　　预计2008年通车

    长寿长江大桥位于长寿区凤城镇的川染码头，设计桥型为混凝土双塔斜拉桥，主跨达460米，为重庆境内同类长江桥中跨度最大的一座。桥长1160米，概算投资3亿多元，预计2008年8月建成通车。

    该桥业主重庆高等级公路建设投资有限公司介绍，由于一直没有大桥连接南北，长寿区长江南岸基本没有开发。而这座桥梁的建设开始规划后，长寿区即在长江南岸规划了7.56平方公里的江南新城。

　　将缩短近20公里

    长寿长江大桥建成后，将实行免费通行。届时，主城区到长寿的车辆，就可以从正在修建的江南大道，在巴南区双河口分道前往长寿江南新城，通过长寿长江大桥即到长寿的江北城区。这比目前从渝长高速到长寿将缩短里程近20公里。     

    该桥连通了连接渝鄂湘黔经济发展的快车道

    长江上唯一一座子母塔斜拉桥———云阳长江大桥于昨日竣工通车，10万群众上桥庆祝大桥开通。

    据介绍，云阳长江大桥于2002年11月6日正式开工建设，大桥起于长江北岸云阳新县城与滨江小区移民大道立交，跨越长江，止于南岸盘石镇与省道开（重庆开县）利（湖北利川）路相接。

    其桥型为高低塔斜拉桥，长1278.6米，大桥按四车道设计，桥面宽度18.5米，概算总投资1.8亿元。

    该桥的建成使用，连通了重庆市重要省道开利路，实现了云阳长江南北两岸经济的大循环，连通了连接渝鄂湘黔经济发展的快车道。 （张曙光李薇帆）    

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　　新闻资料

    新中国成立以前，长江上没有一座大桥。1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥——武汉长江大桥。截止到2005年3月，长江宜宾至上海江段有已建成通车的特大型桥梁39座，在建的桥梁17座（不包括规划中或设计中的桥梁），另有1座在建的特殊“桥梁”———武汉长江隧道。溯长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共45座。因此，不完全统计，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥超过百座（含武汉长江隧道）。杨光毅整理