果园港，岸桥起落之间，一个个集装箱被平稳码放到货船上。

  降本增效助力高质量发展，陆海新通道作为“黄金通道”，为企业带来实实在在的成本节约优势。昨日，在重庆举行的2025陆海新通道航商大会上，不少企业负责人“现身说法”。

  总部位于浙江、在重庆涪陵建有重要生产基地的万凯新材料有限公司，产能位居全球前列，大家熟悉的新材料PET，大量出口海外市场。会上，公司物流经理林政介绍：“我们以前通过江海联运，通过张家港出口东南亚大概需要30天~40天，目前通过西部陆海新通道大概需要20天左右，从产品物流成本来讲大概比以前节约了20%。一个集装箱、一个柜子大概可以节约300元~400元，如果按照全年出口东南亚7000标箱来算，一年仅运费就可以节约250万元~300万元，对提升我们的产品国际竞争力有很大的好处。”

  重庆理文造纸有限公司成立于2006年，10多年来一直扎根包装用纸领域。在2021年之前，该公司物流链路一直面临“两难”：原材料要从东南亚进口，成品要发往广东，但传统物流方式始终跟不上生产和销售的节奏。2021年，该企业抱着“试一试”的心态，开始走西部陆海新通道，原材料通过“海-铁-江”联运，比之前节约了15天。公司负责人王武舰说，依托陆海新通道，让企业找到了与东南亚等国家的最优物流路径。截至目前，该企业累计通过西部陆海新通道进出口货物已经突破1.6万标箱。

  另外，平陆运河累计完成投资超过600亿元，将于明年底建成通航。这令众多企业代表感到振奋。

  上游财经-重庆晨报记者 陈军