瓦青路蜿蜒盘旋成为二圣镇乡村振兴的连接道（方霞 摄）

  公交进村、快递入户、诉求立办……凭借延伸公交网络、创新物流配送、快速响应民需等举措，重庆市巴南区道路运输管理所近日荣膺“全国交通运输系统先进集体”。

  “以前全村就 1 班车，错过就出不了门，现在 2 条线路、5 班车，出门太方便了！” 巴南区二圣镇集体村村民王莉感慨道。而返乡创业的农家乐老板张诗玉更是从交通的便捷中尝到甜头，她喜滋滋地说：“现在，公交通到家门口，游客多了，一年挣个四五十万不成问题。”面对辖区1800平方公里内40余万农村群众出行难题，巴南区运管所组建专班深入180余个村社，历时三年攻坚完成全域公交改革。2018年，该区在全市率先实现二环外公交全覆盖，开通114条线路，投入372辆公交车，建成243个招呼站及1300余个招呼点，行政村公交通达率达100%。通过累计投入9000万元运营补贴，票价整体优惠20%，群众告别“错过一班车、出行难一天”的历史。以二圣镇集体村为例，公交线路从1条增至5条班车，带动当地梨、茶、花产业发展，助力农民增收致富。

  路通之后，物流畅达则成了居民们新的期盼。针对农村物流“最后一米”梗阻，巴南区运管所创新构建区、镇、村三级物流体系，建设改造14个城乡综合运输服务站，开通30条“客货邮”融合线路，让客车化身“邮差”运送网购商品进村、农产品进城。在长江江心岛屿中坝岛，通过开通全市首条常态化无人机邮路，将原本3小时的物流往返时间缩短至45分钟内，为岛上菜农果农开辟高效通道。

  服务温度更体现在“零距离”响应。巴南区运管所以党建引领凝聚行业力量，2023年率先成立网约车、货运行业党支部，打造“司机之家”驿站，成功化解纠纷900余起。2024年联合企业建立重庆首个汽修产教融合中心，培育1700余名学生及企业技工。通过推行“马上到现场”机制，各科室联动解决群众诉求，如协调网约车司机与公司的保险纠纷，促成双方达成退款和解。

  从公交“最后一公里”到物流“最后一米”，再到服务“零距离”，巴南区运管所始终锚定民生所盼，把群众需求化为实在便利。（方霞）