把成都建成中西部最大公路运输枢纽的战略构想进入了关键时期。昨日，来自交通、铁路、航空和综合运输部门的11位专家对《成都国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划》进行评审。据了解，规划如果通过审批，成都将建成四大货运枢纽和五大货运中心。届时，从成都通过集装箱发送货物到上海、北京等城市，只需要两天时间。

    据悉，该规划明确了成都市未来货运枢纽主格局为“四枢纽、五中心”，即构建青白江、城厢、花龙门、航空港四大货运枢纽，以及新都、龙泉驿、双流、都江堰、洪安危险品五大货运中心。根据规划，到2020年，成都市初步形成中西部地区最大的公路货运枢纽和全国重要的现代物流中心。

    根据规划，成都公铁货物联运将全部集中在城厢、青白江和花龙门三大货运枢纽，其中城厢货运枢纽为中西部最大的集装箱运输枢纽；公路航空货物联运集中在航空港货运枢纽。新都、龙泉驿、双流、都江堰四大货运中心分别负责川陕方向、重庆方向、攀西方向和阿坝方向的货物运输组织；洪安危险品货运中心则成为川内最主要的危险品货运集散地。

    成都还将把位于青白江的成都国际集装箱物流园区和国际集装箱中心站打造成西部最大内陆港。内陆港初步建成后，将开行直达上海、广州、深圳、青岛、连云港、天津等港口城市的5定班列。相关负责人称，目前成都货运至上海，通过铁路运输需要五六天，水运则需要至少8天，以后通过集装箱发货到上海、北京等城市，只需要48小时。(记者 朱丹 实习生 刘星)